“De Stofzuiger” is klaar en mag van de RDW de weg op !!
Bezichtigingsdag:
Zondag 31 augustus 2025
van 11.00 tot 17.00 uur in de Min-Hallen aan de Van Blaaderenweg 14, 1862 JP Bergen NH
Open dag 2023
Op zondag 4 juni
2023 vond voor de vijfde keer het zeer geslaagde evenement ‘Historisch Vervoer Langs de
Bello Lijn’ aan de Kogendijk in Bergen NH plaats. Tijdens deze open dag stonden de
historische voertuigen uit de nabije omgeving centraal, maar ook enkele bijzondere
exemplaren uit andere delen van het land en zelfs het buitenland. Foto’s van deze dag kunt u
hier bewonderen.
Naast een keur van
old-timers, tractoren, vrachtwagens, motorfietsen, stationaire motoren en stoommachines was
de grote publiekstrekker ‘de Stofzuiger’, de oude NHADO bus nummer 8, die tot 1971 zijn
rondes maakte tussen Alkmaar en de kustgemeentes. De gezellige dag werd compleet gemaakt
door demonstraties van het dorsen en zagen op stoom, oude ambachten en een brocante
markt.
Deelnemen
Wilt u bij een volgende editie van
het festival meedoen als deelnemer?
Stuurt u dan svp een mailtje naar info@langsdebellolijn.nl
Vermeldt u
hierbij de volgende zaken:
• Type voertuig
• Merk
• Bouwjaar
•
Eventuele bijzonderheden
• Indien mogelijk een foto
Ons bankrekeningnummer is
NL71 RABO 0304 9935
49.
NHADO – De
Stofzuiger
Restauratie
Een groepje
enthousiaste Bergenaren heeft het plan opgevat om “de Stofzuiger” in oude glorie te
herstellen.
Op 17 mei 2015 heeft de Stichting Veteranen Autobussen (SVA) formeel de bus
overgedragen aan de stichting Historisch Vervoer Langs de Bello Lijn. De bus is gestald in
een loods in Oudorp.
Crowdfunding
Vanaf juli 2015 tot ca. einde 2018 is er d.m.v. crowdfunding en sponsoring het bedrag van € 16.621,- ontvangen t.b.v. de restauratie van De Stofzuiger. Een mooi begin dankzij de Rabobank, de Raboclubactie, Gemeente Bergen, Wasserij Dubbelblank, Bergense Glamour Bingo en de Wandelpuzzeltocht Bergen. Later zijn daar nog mooie giften bijgekomen van diverse bedrijven en mensen, waaronder Fa. Punt, Fam. P. Groen, Taqa, dhr. H. Meyer, dhr. H. Kuiper, dhr. D. Kruijt, Mevr. D. Hoedjes, Fa. Westtrading, Dhr. J. van Baar, etc.
Om het tot een goed einde te brengen blijft meer sponsoring
noodzakelijk.
Wat is er inmiddels gebeurd:
Na
een uitgebreide inventarisatie en demontage van de bus is in 2015 gestart met de
restauratie. De motor is uitgebouwd en uitgebreid onderhanden genomen. De versnellingsbak,
een halfautomaat, was in onderdelen aangeleverd en niet meer compleet. Op een autokerkhof in
Californië is een zelfde type gevonden. Deze is aan het motorblok gekoppeld. De set is weer
ingebouwd en de laatste fijn-afstellingen zijn zo goed als klaar.
Het
luchtsysteem was vergaan. Kijkend naar de veiligheid is er een geheel nieuw luchtsysteem
aangebracht voor de rem-installatie, de deuren en de versnellingsbak.
De
elektrische bedrading is compleet vervangen, de installatie is met gebruikmaking van het
oude dashboard en de bestaande minutieus gerestaureerde verlichtingsarmaturen opnieuw
opgebouwd.
Het opknappen, uitdeuken en spuit klaar maken van het plaatwerk is
een zeer tijdrovende klus geweest. De buitenkant is na een grondlaag voorzien van de
originele kleuren. Alle raamstijlen zijn opgeknapt en van nieuwe rubbers en vilt voorzien.
De aansturing van de deuren van de in- en uitgang is vernieuwd.
Binnen in de bus
zijn de wanden en het plafond opgeknapt. De frames van de banken zijn gespoten en de
bekleding vernieuwd. De vloer is opnieuw bekleed.
Een grote groep vrijwilligers heeft er inmiddels 12.500 uren aan directe uren inzitten. De restauratie is bijna afgerond, we zitten nu in de testfase. We kijken uit naar het moment dat we de weg op kunnen en mogen.